凌晨五点的洛杉矶，天还没亮透，埃琳·安德森刚结束两小时水上训练，头发还滴着水，运动包斜挎在肩上，脚下一双穿了三个月的旧跑鞋踩过加油站门口的积水。她顺手把车钥匙扔给代客泊车的小哥——不是那辆开了六年的混动SUV，而是刚提的兰博基尼Huracán，哑光灰，低趴得几乎贴地，排气管在冷空气中吐出一缕白烟。
“油费比蛋白粉便宜？”记者后来在健身房门口堵到她，手里拎着两个大桶，一桶乳清蛋白，一桶支链氨基酸。她笑了一下，没否认，只说：“一加仑93号才4块多，我一天喝掉两勺蛋白粉就得8块——还不算运费。”语气平淡得像在比较超市酸奶和燕麦片的价格。
其实没人真信她是为了省钱。这位奥运奖牌得主过去七年每天四点半起床，雷打不动划12公里，饮食精确到克，连喝水都按毫升计。她的冰箱里没有零食，只有切好的鸡胸肉、煮熟的藜麦和一排排密封袋装的蔬菜。但上周五，她在试驾完那辆超跑后当场刷卡，销售经理后来透露，她问的第一个问题是：“百公里加速多少？能不能赶在早训前开一圈回来？”
车子NG体育网站现在停在训练基地停车场最角落，罩着防尘布，但挡不住引擎盖下那股躁动的气息。队友们路过时偶尔会多看一眼，然后摇头笑：“埃琳啊，训练完还能有精力飙车，我们练完只想躺平。”她倒是真开——不是去派对，也不是兜风，而是清晨六点空无一人的太平洋海岸公路，油门踩到底，让风灌进还带着泳池氯味的头发里，仿佛那是另一种形式的冲刺训练。
有意思的是，那辆超跑副驾上常年放着一个折叠好的防水包，里面是泳镜、硅胶帽和一条备用毛巾。她说万一路上看到开放水域状态好，说不定就跳下去游两圈。油表快见底的时候，她反而显得轻松：“反正加油站比补剂店近。”
普通人算账，是拿收入减开销；她算账，是拿时间换效率。蛋白粉贵，因为要花时间冲泡、等待吸收；汽油便宜，因为一脚油门下去，三分钟就能从训练馆冲到海边——对她来说，省下的那十分钟，或许就是下一个0.1秒的突破空间。
只是没人敢问，那辆超跑的保险费，是不是也比按摩恢复套餐划算？
